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回转阀：控制起重作业的回转动作，回转主阀为液控比例换向阀，实际压力，流量与负载有关，负载无动作时，专业路桥门式起重机厂家，低压卸荷。而且，回转还具有自由滑转、回转缓冲性能，使起重机在起动和制动时都比较平稳。回转缓冲阀内设有自由滑转电磁阀，其作用是：在起吊重物过程中，专业生产路桥门式起重机公司，特别是当重物将要离开地面时，吊臂会受到侧向拉力，为防止吊臂弯曲或折断路桥门式起重机
底盘设计的区别：一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加一个起重装置，就构成了汽车起重机。全路面起重机的底盘是专业的地盘技术设计，两者看起来相似，但其中技术含量大有不同。全路面起重机有两项独有的设计：油气悬架系统和多桥转向系统设计。路桥门式起重机
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通常起重机械由起升机构(使物品上下运动)、运行机构(使起重机械移动)、变幅机构和回转机构(使物品作水平移动)，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。将起重机安装在通用或专用汽车底盘上低盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，惠州路桥门式起重机，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室，作业时必需伸出支腿保持稳定。路桥门式起重机
变幅油路根据重力下降的原理，采用先导操纵式平衡阀，使吊臂下落的速度完全由先导比例减压阀来无级控制，落臂时平稳可靠，而与负载无关。伸缩油缸活塞杆的头部装有插装式平衡阀，控制吊臂回缩过程的平稳性，结构紧凑，安装方便。路桥门式起重机
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我们平常最常见的两种起重机分别是汽车起重机和全路面起重机，从外形上来看差别不大，很容易混淆。今天我们就三个方面来说一说汽车起重机和全路面起重机的区别。汽车起重机是装在普通汽车底盘或特别制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。路桥门式起重机
在起重作业过程中，负载压力通过主阀反馈口XL 反馈到泵上，当泵出口压力与负载压力之间的压差增大或减小时，泵的摆角减小或增大，使泵的流量减小或增大，从而保持换向阀前后压差不变，使起重速度不受负载影响而保持恒定；换向阀阀芯的位移能根据先导阀的压力信号进行比例变化，从而能有效地控制各执行机构的动作。路桥门式起重机
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